Gv70 18인치 승차감 - gv70 18inchi seungchagam

중형 럭셔리 SUV인 GV80의 경우 초기에 3.0 디젤모델만 런칭했는데 첫날에 15,000대의 계약이 들어왔습니다. 아마 수요층이 더 많은 준중형 럭셔리 GV70의 경우에는 훨씬 더 많은 계약량이 들어올 듯 합니다. 

 

아마 이번년도에 차를 못받으시는 분들이 대부분일 것으로 예상이 됩니다. 

 

자, 그래서 오늘은 차를 무조건 올해안에 받으시려는 분들을 위해서 준비한 포스팅 입니다. 차를 빨리 받으려면 일단 계약시작 첫 날에 가장 빠르게 계약을 넣어야 합니다. 그래서 출시 첫 날 가격표가 공개되고 나서 옵션을 무엇을 넣을지 고민시간을 줄여야 합니다. 

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그래서 GV70에서 꼭 넣으면 좋은 옵션과 넣지 않아도 되는 옵션을 정리해 보려고 합니다. 이렇게 말씀드리면 가격표가 나오지도 않았는데, 옵션을 무엇을 넣을지 말지를 어떻게 정하지?라고 반문하실 수도 있겠지만, 제네시스에서 지금까지 출시한 차들을 보면 옵션 구성들이 정말 뻔합니다. 

 

프리미엄 브랜드이다 보니, 거의 기본사양으로 대부분의 편의 사양들이 다 들어가 있고, 정말 약간 있어도 되고, 없어도 되는 사양들이 옵션으로 빠져있는 것을 알 수 있습니다. 

 

그렇기 때문에 우리는 계약전 옵션을 충분히 예상할 수 있는 것입니다. 그렇다면 어떤 옵션을 넣을지, 아니면 뺄지 지금 저와 함께 알아보도록 하겠습니다. 아래를 확인해 주세요 ^^

 

 

1. 후륜구동 VS 사륜구동

이것은 하루종일 생각해도 끝나지 않는 고민입니다. 이 부분은 많은 전문가들이 언급하길 사륜구동을 너무 맹신하지 말라고 언급하지만, 어차피 사륜구동에 대한 믿음이 있으신 소비자들은 무조건 사륜구동을 구매 하는 것을 알 수 있습니다. 

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사륜구동의 묵직한 주행감이 좋아서 사륜구동을 선택하는 것은 어쩔 수 없지만, 사륜구동이 무조건 안전하다고 생각하시는 것은 상당히 무리가 있습니다. 

 

보통 사륜구동이 안전하다고 말씀하시는 분들의 논리는 빗길에서 BMW5시리즈 한바퀴 뺑 도는거 보고 무조건 사륜구동을 구매하기로 마음 먹었다. 라고 하시는데, 사륜구동이라고 그 사고를 막을 수 있었을까요? 아닙니다.

Gv70 18인치 승차감 - gv70 18inchi seungchagam
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왜냐하면 보통 빗길에서 차가 뺑 도는 것은 너무 빨리 달려서 그런것도 있지만, 보통 미끄러운 도로위에 있는 요철을 밟거나 물웅덩이를 밟아서 급작스럽게 차체 제어가 안되는 경우 많이 발생하는데, 이런 경우 사륜구동이 있다고 해서 차가 애초에 미끄러질것을 잡아 줄 수 있다는 것에는 약간 무리가 있습니다. 

애초에 상시사륜구동은 연비향상을 위해서 컴포트 주행모드에서는 거의 후륜에만 90% 이상의 동력을 주고 있는 상태에서 그런 돌발 상황을 직면했을 때, 사륜구동의 즉각적인 구동력 배분을 통해서 사고가 날것을 안나게 한다는 것은 심리적인 프라시보 효과라고 보는 것이 더 가까울 것 같습니다. 

 

정말 본인이 눈이 많이오고 평소 험지를 많이 가시는 분들이 아니시라면 후륜구동을 선택하시는게 좋을 것 같습니다. 

 

 

2. 휠

GV70의 경우에는 18인치, 19인치, 21인치 세가지의 휠 타이어 옵션을 제공할 것으로 예상 됩니다. 최소 19인치 이상의 휠을 추천 드립니다. 

 

그 이유는 18인치는 외관상 휠 크기가 너무 작아보이기도 하고, 특히 SUV에서는 휠이 차체에 비해 작아보이면 외관상 멋져보이지 않습니다. 여러분들이 만약 18인치휠을 선택한다면, 길가에 다니는 21인치 짜리 휠을 보고 후회할 수 있을 것 같습니다. 

Gv70 18인치 승차감 - gv70 18inchi seungchagam
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그리고 만약 여러분들이 21인치 휠을 선택한다면, 프리뷰 전자제어 서스펜션은 꼭 추천드립니다. 이 휠이 커질수록 휠의 편평비가 적어지는데, 편평비가 적다는 것은 휠의 고무부분의 두께가 얇다는 것이고, 고무부분의 두께가 얇아진다면, 도로위에 요철을 만났을 때, 진동처리 능력이 떨어지게 됩니다. 

 

안그래도 이번 GV70의 서스펜션 로어암쪽이 스틸로 이루어져서, 진동처리 능력에 있어서 많은 전문가들이 걱정하고 있는 상황이기 때문에 프리뷰 전자제어 서스펜션을 넣어서 승차감의 향상을 도모하는 것도 좋은 방법이라고 생각 합니다. 

 

 

3. 주행보조시스템

제네시스에서는 드라이빙 어시스턴스 패키지라고 명명이 되어있는데, 이 옵션을 넣지 않아도 될것 같습니다.

 

장담컨데 GV70의 기본사양으로 전방충돌 방지보조, 차로유지보조, 내비기반 스마트크루즈컨트롤, 운전자주의 경보 등 여러분들이 운전하는데 필요한 모든 주행보조시스템들은 다 들어갈 것입니다. 

Gv70 18인치 승차감 - gv70 18inchi seungchagam
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다만 옵션으로 드라이빙 어시스턴스 패키지를 선택한다면, 전방충돌방지보조의 적용대상이 늘어나고, 운전스타일이 연동된 스마트크루즈 컨트롤이 들어가는 이런식으로 진행이 될 것입니다. 

 

그렇기 때문에 그렇게 필요하다고 볼 수 없습니다. 또한 이 옵션의 예상 가격이 100만원이 넘기 때문에 정말 돈이 아까운 옵션이라 생각이 됩니다. 

 

4. 실내 인테리어

제일 기본적으로는 하이그로시가 적용된 인테리어가 들어가고, GV70이 GV80보다 급이 한 단계 낮은 만큼 천연가죽이 아닌, 인조가죽 시트가 들어갈 것으로 보입니다. 

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그렇기 때문에 완전 기본인테리어 보다는 한 단계만 더 높은 인테리어 패키지를 선택하심이 좋을 것 같습니다. 이번에 유출된 실내 스파이샷을 보니, 기본 블랙 시트보다 약간 유색의 시트가 고급져보이고 멋져보였습니다. 

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