머플러 튜닝 불법 - meopeulleo tyuning bulbeob

[세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 도로에서 화물차나 일반 차량이 적재함이나 등화장치, 소음기 등을 임의로 개조한 이른바 '불법 튜닝' 차량 발견 시 안전신문고 앱으로 즉시 신고할 수 있는 방안이 추진된다.

행정안전부와 교통안전부, 한국교통안전공단은 자동차 안전기준 위반 등 불법차량을 적발하면 안전신문고 앱을 통해 즉시 신고하도록 한다고 30일 밝혔다.

안전기준 위반 차량 예시/제공=행정안전부

그동안 불법 튜닝한 화물차나 일반 차량으로 인해 주행에 심각한 불편을 초래하거나 다른 차량이나 보행자의 안전을 위협하는 경우가 종종 발생했다.

특히 고광도 전조등으로 개조, 후부 안전판 불량, 철제범퍼 설치, 판스프링 장착 등으로 운전자의 안전을 위협하는 사례도 있었다. 앞으로 교통안전공단의 자동차안전단속원들은 안전신문고 앱을 활용해 위반차량을 적발하는 즉시 현장에서 관계기관에 처분을 의뢰하고, 행정조치 결과도 확인할 수 있게 됐다.

공단에서는 도로 위의 안전확보를 위해 자동차안전단속원을 투입해 불법 개조차량에 대한 단속을 집중 실시해 왔으나, 지자체‧경찰 등 관계기관에 통보하는 과정에서 처리 기간이 길어지는 문제 등도 발생했다.

안전신문고 앱을 통해 적발된 차량을 신고하면 업무처리가 대폭 간소화되면서 처리기간이 기존 1개월에서 1∼2주로 단축돼 불법 차량으로 인한 교통사고 위험요인도 감소할 것이라는 관측도 나온다.

김기영 행안부 생활안전정책관은 "국민이 보다 안전한 도로교통환경에서 편안하게 운전하고 생활할 수 있게 될 것으로 기대한다"고 말했다.

영화 '분노의 질주'를 보신 적이 있으신가요? 폭풍 같은 스피드를 내면서 달리는 자동차들. 주인공들은 더 빠른 속도를 위해 자동차들을 끊임없이 튜닝합니다. 여러분도 짜릿한 스피드를 위해 자동차를 튜닝해보고 싶다는 생각 해보신 적 있나요? 하지만 누구나 어디까지가 합법이고 불법인지 몰라 망설이기 마련입니다. 오늘은 자동차 튜닝의 정확한 기준에 대해 알아봅시다.

자동차 튜닝이란 무엇인가요?

8%의 오차를 극복하는 것

생산공장에서 따끈따끈하게 출고되어 주문한 고객에게 전달되는 신차들. 여러분은 이 신차들의 품질이 전부 같다고 생각하시나요? 아닙니다. 출고되는 자동차들의 성능은 대략 5%에서 많게는 8%까지 성능 차이를 가진다고 합니다. 자동차를 튜닝하는 작업은 각각의 미세한 자동차의 출력과 상태를 조정 및 조율하여 최고의 상태로 만들어내는 작업이라고 할 수 있습니다.

메커니즘과 드레스업 튜닝

자동차의 튜닝은 크게 두 가지로 분류됩니다. 바로, 차량의 성능을 최대한의 범위로 올리는 메커니즘 튜닝(Mechanism Tuning)과 외관을 변형시켜 아름다움을 극대화시키는 드레스업 튜닝(Dress-up Tuning)입니다. 자동차 튜닝 시장이 처음 개척될 당시만 해도 이 두 가지의 목적이 아주 명확하게 분류되었지만 점차 자동차 공학과 여러 가지 튜닝 노하우들이 좋아지면서 이 둘의 경계가 모호해지고 있습니다. 즉 겹치는 부분이 많아진다는 소리죠.

우리나라 튜닝시장의 현재와 미래는?

걸음마 수준의 한국 튜닝시장

국내 자동차 튜닝시장은 미국이나 일본 등 다른 나라 시장과 비교하면 약 50년 동안 불모지 시장이었습니다. 그 이유는 아직까지 자동차에 대한 안전문제로 규제가 많기 때문입니다. 일본의 자동차 튜닝 산업은 약 20조 원 정도이고 미국은 30조 원, 유럽은 40조 원. 전 세계적으로 100조 원이 넘지만 국내 튜닝 산업 규모는 아직 5000억에 머물러있다고 볼 수 있습니다. 앞으로 한국의 자동차 보유 규모로 볼 때, 최소 4~5조 원, 여기에 걸맞은 새로운 일자리가 3~4만 명이 기대된다고 볼 수 있습니다.

자동차 튜닝 어디까지가 합법일까

자동차 부위별 튜닝의 합법과 불법의 경계선

1. 타이어와 휠

타이어와 휠은 디자인, 색상에 관한 규정은 없습니다. 그리고 타이어 또는 휠을 자유자재로 교체하고 휠의 인치를 올리는 것도 합법입니다. 다만, 휠의 옵셋(Offset)이 클수록 휠이 넓어지는데 이 휠이 차체보다 돌출되면 불법이 됩니다. 정확한 기준은 휠이 자동차 차체보다 좌, 우 합쳐 3cm가 넘으면 불법입니다.

2. 전방 전조등

주간 주행등은 가장 불법 튜닝이 쉽게 일어날 수 있는 부분입니다. 왜냐면 구조변경의 승인이 필요하기 때문입니다. 만약 자신이 순정 HID 헤드라이트나 LED 헤드라이트를 단 후 구조변경 서류를 받고 자동차 검사를 받으면 문제가 없지만 구조변경 신청도 하지 않고 라이트의 높낮이를 조절해주는 장치도 없는 HID 헤드라이트나 LED 헤드라이트를 달면 자동차 검사 때 불합격 통보를 받게 됩니다. 단, 주간주행등(DRL)은 승인 신청 없이 설치나 튜닝이 가능합니다.

3. 방향지시등과 후미등

방향지시등과 후미등도 별도의 구조변경 신청 없이 LED로 교체가 가능합니다. 하지만 색깔을 바꾸거나 착색을 위한 필름을 붙이는 것은 불법입니다. 특히 방향지시등의 깜빡이는 구조는 무조건 순정 상태로 유지되어야 하며 임의로 깜빡이는 효과나 애니메이션을 바꾸는 것은 불법입니다.

4. 엔진

엔진의 경우 공식적인 승인 절차를 신청하면 출력이나 성능 향상에 대한 튜닝이 가능합니다. 하지만 반대로 성능 저하를 위한 튜닝은 안전상의 이유로 불법입니다.

5. 범퍼가드

범퍼는 지상에서 12cm 미만으로 내려오면 불법입니다. 또한, SUV 차량에서 많이 사용되는 철제 보조 범퍼도 튜닝을 하게 되면 불법입니다. 비슷한 이유로 많이 튀어나온 형태의 범퍼도 사람과 접촉사고가 났을 때 위험한 상황을 초래하기 때문에 불법입니다.

6. 머플러

머플러는 단순하게 머플러의 팁만 교체하는 것을 제외하고 모든 절차가 사전 승인이 필요한 튜닝 부위입니다. 머플러의 길이는 위에서 봤을 때 차체보다 길거나 방향이 바뀌면 불법입니다. 또한 소음기를 제거하여 자동차 검사 중에 일정 RPM에서 소음이 100DB 이상이 측정되면 불법입니다. 마지막으로 배출가스 저감장치는 무조건 순정상태로 기능을 하여야 합니다. 절대 튜닝 불가능합니다.

7. 에어 스포일러

에어 스포일러는 디자인의 관계없이 부착이 가능하나 차체나 차폭보다 크게 되면 불법입니다.

8. 서스펜션

서스펜션의 튜닝 이유는 차체를 마치 스포츠카처럼 낮추어 고속 주행에도 코너링 시 안정감 있게 운행할 수 있기 위함입니다. 서스펜션 튜닝 시 정해진 자동차 법규보다 낮게 튜닝하면 불법입니다. 반대로 서스펜션 튜닝으로 차체가 너무 높아지게 돼도 불법입니다.

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자신이 자동차를 정말 좋아하고 관심이 많다면 법에 저촉되니 않는 선에서 자동차 튜닝을 해보는 것도 괜찮아 보입니다. 다만 항상 안전에 관해 유의하시고 전문가 또는 튜닝업체에 사전 문의하는 것이 좋겠습니다. 위 글들은 자동차 튜닝 정보와 더불어 읽어볼 만한 정보들입니다. 시간 되시면 한번 읽어봐 주세요.