말리부 1.5 2.0 클리앙 - mallibu 1.5 2.0 keulliang

김은동

IP 75.♡.163.10

16-02-12 2016-02-12 10:06:14 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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말리부 1.5 터보는 LF 1.6 터보보다 성능이나 연비면에서 이점이 전혀 없던데,
가격이라도 싸게 나오지 않으면 ... 애매하지 않나 싶습니다.

2.0NA가 없으니 1.5 터보가 메인트림이 될텐데, 1.6보다 여러면에서 쳐지면 경쟁이 힘들어지겠지요.

cherryfilter

IP 114.♡.245.130

16-02-12 2016-02-12 10:07:06 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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보니까 미션이 6단 오토네요.
DCT 보다 성능상에서 우위를 차지하기 힘들 듯 싶은데...

그래도 디자인은 더 끌리네요 ㅎㅎ

프라이펜

IP 1.♡.36.3

16-02-12 2016-02-12 10:08:45 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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LF 1.6 터보는 있어도 관심 없는 분들에겐 말리부 1.5 터보만해도 만족스럽지 싶습니다.

기존 말리부 2.0 NA 140마력짜리도 심장병 소리들어가며 꽤 파니까요.

게다가 2.0 터보에 8단 미션이면 구동계 불만은 안나오지 싶구요.

김은동

IP 75.♡.163.10

16-02-12 2016-02-12 10:16:01 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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2.0터보는 LF 터보 판매량 보시면 알겠지만, 한국에서 거의 판매량 자체가 없는 트림입니다.
말리부가 미국에서 가격차가 1.5랑 2.0터보가 대략 $4,000 정도 나는데 (현재 환율로 480만원)

교육세니 특소세니 하는거 제껴놓고, 부가가치세만 포함해도 500만원 이상 가격차가 나는게 당연해보이는데,

최저트림 기준으로 LF 1.6T 하고 2.0T 하고 300만원 차이나는데도 2.0T 의 판매량이 그지경인걸 보면, 말리부 2.0터보가 주력으로 판매될 트림이 아니라고 예상하는건 쉬운일이 아닐까 싶습니다.

물론 한국 GM 이 가격정책이 쩔어서 1.5T 와 2.0T 의 가격차이가 200만원대 이내고,
1.5T 가격이 LF 1.6T 와 경쟁할수 있을만큼 잘나오면 2.0T 가 주력으로 팔릴수도 있겠지요.

프라이펜

IP 1.♡.36.3

16-02-12 2016-02-12 10:20:24 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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2.0 터보가 당연히 메인은 아니겠죠.

LF 의 파워트레인을 압도하거나 꼭 비슷해야 할 필요는 없습니다. 충분히 경쟁할 수준만 되도
LF 대신 선택할 선택지로써 그 가치가 있는거죠.

차량이라는게 브랜드,디자인,신뢰성,등 다양한 부분이 작용하니까요. 수치적으로 이길필요는 없다고 봐요. 지금처럼 뒤쳐진 상태만 아니여도 좋다는 생각입니다.

김은동

IP 75.♡.163.10

16-02-12 2016-02-12 10:27:20 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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무슨 말리부가 수입차처럼 니치마켓을 노리고 들어갈것도 아니고,
당연히 가격대비 성능비가 어느정도 나와야 현대 점유율을 위협하든, 중형차 시장의 경쟁력을 끌어올리든 하겠지요.

한국에서 중형세단을 고를때, SM6 처럼 선택지가 늘어날수 있게 잘 나오는 부분이 중요하다고 보기때문에, 수치적인 부분도 당연히 필요하다고 생각합니다.

GM 이라는 브랜드 가치, 신뢰성때문에 상품성이 떨어져도 팔릴거라고 생각한다면 지금의 말리부랑 다를게 뭐가 있을까 싶네요. 게다가 GM 이라는 브랜드가 그렇게 신뢰할만한지도 모르겠고.

안전의 쉐보레니 하는 추상적인 키워드로 밀어붙이면서 상품으로 경쟁할 생각 안하면 한국에서 점유율 확대는 올수 없는 꿈에 가깝다고 봅니다.

임팔라가 잘팔리고 있는것도, 가격대비 상품성이 괜찮기 때문이죠.

프라이펜

IP 1.♡.36.3

16-02-12 2016-02-12 10:31:56 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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극단적으로 상품성이 떨어진다고 생각하지 않습니다.

그리고 아직 가격도 공개 안된 상태구요. 수치적인 부분도 필요하지만 뭘 꼭 수치를 일일히 따져가며

넘어설 필요까진 없다는겁니다. 지금의 말리부보단 당연히 판매는 잘 될거라 생각합니다.

그리고 현기보단 신뢰할만한 브랜드라 생각하고요.. 그리고 GM의 점유율은 계속 상승 중입니다.

충분한 대체재 역활만 해줘도 된다고 봅니다.

김은동

IP 75.♡.163.10

16-02-12 2016-02-12 10:39:05 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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뭐 어디가 신뢰할만한지는, 어차피 이야기를 해봤자 좁혀질수 없는 간극이니 넘어가도,

흔히들 이야기 하는 경쟁시장을 구축하기 위해서는 쉐보레가 잘해줘야죠. 르삼이랑.
그런의미에서 가격대비 잘 나와야한다는 의견이 그리 이상한지 모르겠습니다. 흔히말하는 르쌍쉐가 합쳐서 30% 정도는 먹어줘야 되지 않겠습니까.

프라이펜

IP 1.♡.36.3

16-02-12 2016-02-12 10:43:06 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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김은동님 의견 이상하다고 생각안해요.

가격은 싸면 당연히 더 잘팔릴테니 좋겠고요, 가격이 비슷하다고 하면 1.5리터가 1.6리터를 리터당 마력수로 계산해서 압도해야 될 필요까진 없다는 이야기입니다.

삭제 되었습니다.

김은동

IP 75.♡.163.10

16-02-12 2016-02-12 10:46:26 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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음 제 리플을 제대로 읽어보신건가 궁금한데,
말리부 1.5T 가 차체가 조금더 가벼움에도 불구하고, 동력성능이나 연비 어느쪽도 1.6T 보다 장점이 없으니, 가격이라도 1.6T 보다 싸게 나와야한다. 아니면 최소한 비슷하게는.. 이라는 이야깁니다.

배기량 = 파워라고 인식하는 시점에서 1.5라서 가뜩이나 이미지도 1.6보다 안좋은데,
가격도 비싸고, 성능도 떨어지고, 연비도 떨어지면 판매량에 아주 악영향을 주겠지요.

뭐 근데 이런 이야기에 동감하시면 굳이 뭐 이렇게 길게 이야기 하실 필요가 있었나 싶네요.. [..]

프라이펜

IP 1.♡.36.3

16-02-12 2016-02-12 10:59:20 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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동력 성능이나 연비가 대단한 큰 차이를 보이지 않는정도면 좋다는라는게 제 댓글의 요지구요.

그만큼 가격적으로 상쇄해야 된다는게 김은동님 의견이라 생각하네요.

뭐 선택은 소비자가 하리라 봅니다. 가격이 더 비쌀지는 두고 봐야겟죠 뭐...비싸면 당근 안팔리는거고요.

kubectl

IP 223.♡.162.36

16-02-12 2016-02-12 12:24:07 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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프라이펜님
저도 김은동님 의견이랑 비슷한 생각인게 1.5T 트림 가격은 쏘나타보다 싸게 나오지 않다면 일반적인 소비자 입장에서 고르기가 쉅지가 않아보입니다. 워낙에 현기차들이 상품성이 좋게 나와서요. 옵션구성에서 쏘나타,K5 보가 좋지 못하면 쉐보레를 고를 이유는 c-mdps 대신 r-mdps 사용, 미국과 동일하게 안전사양 적용, 이 정도 밖에 없어 보이는게 사실입니다.
말씀하신대로 제로백 8.5초면 성능에 대한 불만은 크게 없을 거 같긴 하네요. 정말로 가격이 중요합니다. 쏘나타 2.0보다는 비싸도 1.6보다는 싸야지 경쟁력이 있을듯..
#CLiOS

체사레

IP 115.♡.64.31

16-02-12 2016-02-12 18:08:06 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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저도 이부분은 김은동님 의견이 맞다고 봅니다.. 쉐보레가 팔 생각이 있다면, 둘의 가치가 비슷하다고 볼때 가격에서 승부를 봐야 한다고 봅니다...
지금까지 그렇게 하지 못해서 쉐보레가 한국시장에서 이지경이 된거고요...경쟁할 수준만 되면 예전 말리부와 차이가 없는 판매율을 보일겁니다...

방가방가

IP 121.♡.3.89

16-02-12 2016-02-12 11:02:04 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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프라이펜

IP 1.♡.36.3

16-02-12 2016-02-12 11:05:26 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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2.0 터보 성능이 대단하네요 ....우앙.. 6.2초라니?

방가방가

IP 121.♡.3.89

16-02-12 2016-02-12 11:07:42 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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캐딜락에 쓰이는 엔진으로 알고 있습니다. 구형 말리부도 탑재되었는데 한국에는 출시가 안되었죠 ㅜㅜ

IP 223.♡.3.82

16-02-12 2016-02-12 11:16:54 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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에코텍이 역사가 오래되서 사골처럼 느껴지긴 하죠.
현행이 3세대(LTG)고 제차는 2세대(LNF)인데..
사실 뭐~엄청나다는 느낌은 없습니다. 그냥 딱 2.0터보 느낌 그 수준이상도 이하도 아니에요..물론 동급이라면 미션도 아주 중요하죠~
from CV

kubectl

IP 223.♡.162.36

16-02-12 2016-02-12 12:04:32 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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방가방가님
모터 트렌드 옵티마(K5) 2016 2.0 터보 측정치가 7.3초 입니다. 8.0초는 고온으로 인한 성능저하였던거 같다는 코멘트가 있었습니다. 그래도 1.1초 차이가 나는걸 보면 현기 6단 미션에서 로스가 많은 것 같습니다. 현기의 전륜 8단이나 새로운 DCT가 올라가면 격차가 줄어들지 않을까 싶습니다.
#CLiOS

방가방가

IP 121.♡.3.89

16-02-12 2016-02-12 12:30:31 / 수정일: 2017-04-30 22:07:07

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노키딩님 그랬군요. 알티마 3.5 제로백이 5.9초인걸 보니 고성능세단은 보통 6초대인가 보네요.

삭제 되었습니다.