레이 전기차 주행거리 - lei jeongicha juhaeng-geoli

약 2년전 레이 EV를 중고로 사온 후

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1년 주행거리 15000km 정도를 타며 1회 충전 주행거리에 비해 많은 곳을 타고 다녔다.

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레이ev 전기차를 타며 느낀 장점은

○충전비용 1000~1500원에 주행거리 60~90 km정도 탈 수 있었고,

○조용하고 진동없는 주행느낌

○출력에 전혀 모자람이 없는 경쾌한 가속

○생각보다 많이 넓은 실내공간

○경차크기로 전기차 할인을 하지 않아도 50% 할인되는 고속도로 통행요금, 공영주차장 할인

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레이ev 전기차를 타며 느낀 단점은

○1충전에 주행거리가 60~90km정도 됨

○히터가 너무 약함. 진짜 춥지만 않을 만큼 나오는데 주행 배터리를 약 20~30% 사용함. (히터사용하면 주행거리 하락)

1년쯤 타고 안그래도 약한 히터가 고장남... 전기차 수리가 가능한 수리센터로 입고했는데 부품가격이 50만원임... -_ -

수리기사 말이 5년안에 거의 모든 레이 ev가 교체할정도로 수명이 짧은 부품이랍니다.

○주행거리 맞춰 급속충전기 찾아갔는데, 충전기 고장이면 견인차 불러야 됨.

○주행거리 맞춰 급속충전기 찾아갔는데, 코나, 니로 같은 큰 배터리 차량이 충전중 이면 30분이상 기다려야함.

○집 주차장에서 충전할 수 있는 시설이 있어야 그나마 탈만함.

○늘어나는 전기차 대수에 비해 아파트 주차장에 설치된 충전기는 보통 1~4대 정도로 충전을 못 할 확률이 점점 커짐.

○레이는 '차데모'라는 충전 커넥터를 사용하지만, 18년도쯤 우리나라에 판매하는 전기차 커넥터는 'dc콤보'로 통일 시켜

신규설치되는 공용 급속충전기의 충전커넥터가 'dc콤보' 만 있는 경우가 생김. 방전 직전 힘들게 찾아갔는데 커넥터가 없어서 충전 못 함.

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위 와같은 장, 단점이 있었는데 '레이ev 전기차는 못 탈 차구나' 라는 생각이 깊게 박힌 문제가 발생했다.

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가게에서 완속 충전기를 꼽았는데, 충전이 되지않는다.

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계기판에는 콘센트 플러그 모양의 경고등이 깜빡임...

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헐...

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모든 전기차에는 완속 충전시 220v 교류 전기를 직류로 변환해서 충전 시켜주는 OBC라는 부품이 달려있다.

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그 부품이 고장난것... 부품가격이 무려 280만원정도로, AS센터 입고시 약 300만원 정도의 수리비가 예상되는 상황이 되었다.

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안타깝게도 내가 타던 레이EV의 보증기한은 주행거리는 남았으나 기간이 3개월지나 무상보증이 안되는 상태.

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더욱 웃긴건 부랴부랴 전기차 동회회등에서 문제를 검색해봤더니 수 많은 사람들이 같은 고장을 겪었음.

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주행거리 6만km에 전기차의 최대 중요부품이 고장날 정도로 내구성이 형편없음.

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급속 충전은 문제 없이 가능했고, 완속 충전만 고장인 채로 몇 일을 고민하다 중고차가격에서 수리비를 뺀 금액으로 차량을 판매했다.

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기아자동차는 차도 팔고 5년만에 비~싼부품 잘 팔려서 좋겠네.

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점점 전기차를 타는 사람이 늘어나는데, 보증이 끝난 전기차는 시한 폭탄입니다.

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기아는 '2022 CEO 인베스터 데이'에서 레이 전기차 2세대 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 레이 전기차 1세대인 레이EV는 2011년 출시되었었지만 짧은 주행거리, 전기차 충전 인프라 부족 등으로 인해 낮은 판매량을 기록했었는데요. 이번 레이 전기차 2세대는 어떻게 출시될지 출시 전부터 많은 사람들의 관심을 모으고 있습니다. 그래서 오늘은 2023년에 출시될 기아 레이 전기차 2세대의 출시일, 가격, 보조금 등의 출시 정보를 알아보도록 하겠습니다.

레이 전기차 2세대 출시일

기아에서 밝힌 레이 전기차 2세대 출시일은 2023년 초입니다. 올해 9월에 레이의 2차 페이스리프트가 예정되어 있고 이 페이스리프트 이후에는 레이 전기차 2세대가 출시될 예정입니다.

레이 전기차 2세대는 최근 기아에서 밀고 있는 PBV(목적기반 모빌리티)의 정체성을 상당 부분 반영한 도심형 전기차가 될 것으로 예상됩니다. PBV는 이용자의 삶을 적극 반영한 모빌리티를 만들겠다는 의미로 기아는 최근 '레이EV를 활용한 PBV 아이디어 공모전' 접수를 10월 16일까지 받고 있습니다. 아이디어 공모전 접수를 받고 있는 만큼 기아 내부적으로 레이 전기차 2세대의 세부사항이 아직 논의 중인 것으로 보입니다. 출시일까지 아직 시간이 좀 있기 때문에 좀 더 출시 정보가 나올 때까지 기다려봐야 할 것 같습니다.

레이 전기차 2세대 주행거리

이전 모델인 레이EV는 1회 완충 시 주행거리가 최대 91km이었습니다. 배터리 용량이 16.4 kWh에 불과해서 주행거리가 굉장히 짧았는데요. 에어컨이나 히터를 켜면 실제 주행 가능 거리는 60~80km 정도였다고 합니다. 2011년 당시에는 전기차가 지금처럼 개발되지 않았었기 때문이죠.

이번에 출시될 레이 전기차 2세대는 이전 모델보다 2배 이상의 주행거리를 가질 것으로 예상되고 있습니다. 주행거리를 결정하는 것이 배터리 용량인데요. 2011년에 비해 지금은 배터리 기술이 훨씬 많이 개발되었기 때문에 250km 이상의 주행거리를 가진 도심형 전기차 콘셉트로 출시될 것이라는 예상이 많습니다.

레이 전기차 2세대 가격 & 전기차 보조금

아직 레이 전기차 신차 가격이 확정되지 않은 상태이긴 하나 다른 소형 전기차 가격을 고려할 때, 2천만 원 후반대로 출시되지 않을까 싶습니다.

전기차는 보조금이 있기 때문에 전기차 보조금을 고려한 실구매가를 꼭 따져봐야 하는데요. 서울에서 구매할 경우 900만 원의 보조금을 받을 수 있을 것으로 예상됩니다. 전기차 보조금 반영한 레이 전기차 예상 가격은 2천만 원 초반대로 예상하시면 될 것 같습니다. 레이 전기차 보조금에 대해 좀 더 알아보고 싶으신 분들은 아래 글을 참고해주시면 좋을 것 같습니다.

레이 전기차 보조금 얼마나 받을 수 있을까?

레이 전기차 보조금 얼마나 받을 수 있을까?

기아에 따르면 레이 전기차 2세대는 2023년 초에 출시될 예정입니다. 구매를 고민하시는 분들은 레이 전기차 보조금 얼마나 받을 수 있을지 궁금하실 텐데요. 서울시 기준으로 레이 전기차 2세대

effortfortoday.tistory.com

오늘은 레이 전기차 2세대 출시 정보에 대해 알아봤습니다. 최근 레이 1인승 밴 등이 출시되며 레이 플랫폼이 확대되고 있는 만큼 기아가 레이 전기차 2세대를 어떤 모습으로 출시할지 기대가 됩니다.

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