드라이버 샤프트 무게 비거리 - deulaibeo syapeuteu muge bigeoli

비거리를 향상시키기 위해 가장 선행적으로 해야 될 것은 정타(Sweet spot)를 맞추는 일이다. 이것은 많은 스윙 연습과 교정이 필요하며 하루아침에 이루어지지는 않는다. 하지만 정타를 맞추는 것만으로는 비거리 향상에 다소 부족하다. 골프는 몸의 스윙뿐만 아니라 클럽이라는 도구를 이용하는 운동이기 때문에 클럽의 사양에 따라 비거리에 많은 영향을 준다.

클럽에 있어서 헤드의 사양과 더불어 샤프트의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 특히 샤프트의 탄성은 비거리 증대에 매우 중요한 요소이다. 샤프트의 기본적인 기능은 휘어졌다 펴지는 동작이다. 이런 샤프트의 탄성을 잘 활용하고 그 탄성을 최대한 끌어낼 수 있는 타이밍을 잡는데 성공한다면 자신도 놀랄만한 비거리 향상을 경험할 수 있다.

탄성이 좋은 샤프트는 다운스윙시 샤프트 휘어짐량이 상대적으로 많고 탄성에너지가 크게 되어 마치 회초리를 치는 듯 임팩트시 더 큰 반발력을 가져다준다. 하지만 자신의 스윙스피드에 맞는 샤프트의 탄성을 선택하는 것이 매우 중요하다. 샤프트의 탄성에 비해 스윙스피드가 빠른 경우는 임팩트시 클럽페이스가 닫혀 맞게 되어 탄도가 낮으면서 왼쪽으로 날아가는 훅성 구질이 많을 수 있고, 반대로 스윙스피드가 느린데 샤프트의 탄성이 상대적으로 강한 경우는 오른쪽으로 날아가는 푸시 슬라이스 구질이 많이 발생하게 된다.

샤프트의 특성을 나타내는 스펙으로는 주로 샤프트 무게, 분당진동수(CPM), 뒤틀림(Torque)이다.

샤프트의 무게가 필요이상으로 가벼우면 일관성 있는 스윙패턴이 나오기가 쉽지 않아 방향성에 문제가 있으며 반대로 너무 무거우면 신체적 부상이나 비거리가 짧아질 수 있기 때문에 적절한 무게를 선택해야 한다. 일반 골퍼들은 50~60g대 드라이버 샤프트를 주로 사용하며 빠른 헤드스피드가 나오려면 아무래도 샤프트의 중량이 가벼울수록 도움이 된다.

샤프트의 강도는 분당진동수에 따라 대개 다섯 가지로 나뉜다. 강한 단계부터 약한 단계의 순서로 X(extra stiff), S(stiff), SR, R(regular), A(amateur/senior), L(lady)이라고 표기돼 있다. 토크는 샤프트가 가지고 있는 비틀림의 저항을 말하며, 공과 임팩트 시점에 샤프트의 비틀림을 말한다. 스윗스팟을 벗어난 경우 그 기능을 최대한 발휘하게 된다. 보통 스윙스피드가 빠른 프로골퍼의 경우는 토크 수치가 3.5도이하이고, 일반 남성골퍼는 4~5도, 일반 여성골퍼는 6~7도 정도이다.

골프의 데이터는 넘쳐난다. 사실 골프는 얼리 어답터다. 야구 경기를 시청하면서 타자가 홈런을 쳤을 때 출발 속도, 발사각 등의 용어를 들었다면 골프는 이미 10여 년 전부터 이러한 용어를 사용해왔으며 더욱 더 첨단 정보로 진보했다는 사실을 알아야 한다.

연구의 중심에 있는 사람이 골프다이제스트 베스트 영 티처이자 캐나다 킹시티의 골프랩 설립자인 리엄 머클로다. 그가 최근 발견한 사실은 TV에 나오는 ‘호기심 해결사’의 소재로도 쓸모가 있는 수준이다.

가벼운 샤프트는 더 빠른 스윙을 만들지 못한다. 머클로는 “단 12%의 골퍼만 가벼운 샤프트로 가장 빠른 스윙 스피드를 만든다”라고 말한다. 

설상가상으로 지나치게 가벼운 클럽 헤드는 종종 다운스윙 중 스윙 스피드가 떨어지거나 스윙 순서의 문제, 볼을 올려 치는 스윙 궤도와 같이 좋지 않은 문제를 만든다. 

머클로는 “유능한 골퍼는 자신의 몸을 이용해 샷을 하고 자신의 체중을 샷에 쏟아붓는다”라고 설명한다. “대부분의 골퍼에게는 더 무거운 클럽이 이를 더 쉽게 할 수 있도록 해준다. 대형 해머나 도끼를 휘두른다고 가정해보라. 이것들은 너무나 무거워서 잘못 휘두르는 것이 거의 불가능하다. 자신의 몸을 쓰지 않으면 안 되는 것이다.”

자신에게 적절한 무게의 샤프트를 찾으려면 45·55·65·75g의 네 가지 샤프트를 시험해보고 그중 최고의 스피드를 만드는 것을 고르라는 것이 머클로의 조언이다. 

하지만 이 조언에 대한 반론도 있다. 자신의 드라이버를 최적화하기 위해서는 적절한 샤프트 말고도 많은 것이 필요하다는 지적이다. 따라서 머클로는 몇 가지 조언과 함께 지난 수년간 골퍼를 연구하며 얻은 유용한 정보를 공개했다.

" 샤프트가 무거울수록 정확한 궤도를 따라 스윙할 확률이 높아진다 "

▲ 스피드와 궤도 개선하기
샤프트가 지나치게 가벼우면 다운스윙을 할 때 일찌감치 손목을 꺾기 쉽다. 여기서는 아이언을 들고 있는 모습으로 표현되는데 스윙 스피드를 떨어뜨리는 결함이다. 

머클로의 연구 결과는 더 무거운 샤프트가 스윙 궤도를 향상시킨다고 말해준다. 샤프트의 중량이 10g 무거워질 때마다 다운스윙에서 타깃 라인에 대해 안쪽으로부터 흘러나와야 하는 클럽의 이동 경로가 1도 더 향상된다는 것이다. 슬라이스를 고민하는 골퍼에게 희소식이 아닐 수 없다.

▲ 확실하게 볼을 올려 친다
비거리가 긴 골퍼들이 드라이버를 잡았을 때 약 3~5도 각도로 헤드가 상승 곡선을 그리는 동안 볼을 맞힌다. 대부분의 아마추어 골퍼는 드라이버가 하강 곡선을 그리는 동안 볼을 때린다. 그러면 볼은 지나치게 많은 백스핀이 걸린 채 낮은 탄도를 그리며 날아간다. 

일단 자신에게 맞는 샤프트를 골랐다면 티를 조금 더 높이 꽂고 볼은 왼발 엄지발가락과 일직선을 이루도록 한다. 그리고 상체는 타깃 반대 방향으로 살짝 기울이라는 것이 머클로의 조언이다.

▲ 페이스 중심을 찾을 때까지 수정
핸디캡이 높은 골퍼도 마음에 들든 그렇지 않든 간에 되풀이할 수 있는 스윙 궤도를 가지고 있을 수 있다. 하지만 클럽 페이스에 볼이 맞는 지점에서는 일관성이 나타나지 않는다는 것이 머클로의 설명이다. 

페이스 중심에 볼을 맞히려면 아이언을 들고 더 짧고 더 느린 스윙부터 시작하며 페이스 컨트롤 능력을 키워나가는 것이 좋다. 그다음 드라이버를 들고 페이스 중심에서 1.5cm를 벗어나지 않는 지점에 모든 볼을 맞히는 것을 목표로 연습하라.