혼다 nsx 1세대 가격 - honda nsx 1sedae gagyeog

:::: 혼다 스포츠카 아큐라 NSX

혼다 스포츠카 NSX는 1990년에 출시되서 2005년까지 판매된 1세대 모델 이후 약 11년간 공백기를 깨고 출시된 2세대 모델이다.  혼다 NSX는 가성비 슈퍼카라고 불리우며 4륜 구동에 미드쉽 하이브리드로 전설로 불리던 1세대 NSX만큼 혁신적인 2세대 모델이다.

:::: 혼다 NSX 제원

혼다 아큐라 NSX 제원은 3.5L 가솔린 트윈터보 엔진에 전기 모터를 적용하여 기본 출력 500마력 전기모터와 합산하는 출력은 573마력이라는 상당히 높은 출력을 보여주고 있으며 풀타임 4륜구동에 자동 DCT 9단 미션을 적용하고 있다.

NSX의 외모는 슈퍼카에 가깝지만 가격은 2억 5천만원 수준으로 파나메라 터보S 가격정도면 구입할 수 있기 때문에 가성비 슈퍼카라는 별명을 가지고 있는 혼다 슈퍼카이다.  사실 혼다 NSX는 2005년 1세대 단종이후 바로 2세대 개발에 착수를 하였지만 2008년 세계 금융 위기로 혼다의 자금이 어려워져 NSX 개밸 프로젝트를 전면 중지하였다. 이후 2세대 모델이 개발되어 2016년에 출시를 하였다.

NSX는 하이브리드가 적용되는 만큼 주행 성능에도 굉장히 인텔리한데 앞 뒤 구동이 따라 따로 움직이는 하이브리드 파워트레인을 적용하였기 때문에 일반적인 내연기관에 적용된 왠만한 4륜 구동보다 더 효율적으로 주행이 가능하다.

사실상 화려한 외관에 비하여 실내는 굉장히 단촐한 느낌이다. 혼다 NSX를 개발할 때 혼다는 맥라렌을 실제 구입해서 개발하는데 응용했다고 했는데 실내를 굳이 비교하자면 맥라렌과 비슷한 느낌의 혼다 슈퍼카 느낌이 강하다. 특히나 기어 노브는 버턴 방식을 사용하고 일부 버튼들은 혼다 다른 자동차 버튼들을 응용하였다.

리어 디자인은 혼다 차량들의 리어 디자인 아이덴티티를 잘 가져왔으며 미드쉽 엔진 답게 슈퍼카와 비슷한 느낌을 보여주고 있는 혼대 스포츠카이다.

아쉽게도 혼다 스포츠카 아큐라 NSX는 국내 수입되지 않았다. 아마도 국내에서의 혼다 브랜드의 입지가 약하다는 점 때문이 아닐까 싶은데 다양한 가성비 슈퍼카 혼다 NSX 모델이 국내 도로에서도 쉽게 볼 수 있는 날이 있었으면 한다.

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자동차

혼다 NSX 가격공개 156,000 달러부터

harovan 2015. 12. 21. 11:17

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2016년 2월 25일부터 주문을 받기 시작하는 혼다(아큐라)의 슈퍼카 NSX의 가격이 공개되었습니다. 가격은 156,000달러가 시작가로 풀옵션 모델은 205,700달러로 책정되었다고 합니다. 

NSX의 부활소식은 이미 꽤 알려진 소식이지만 혼다에서 가격을 공개한 것을 처음입니다. 라이벌은 아우디 R8이나 포르쉐 911, 하이브리드 쪽으로는 BMW i8 정도가 되겠지요? 2007년 즈음에 복귀설이 돌때는 2010년까지 V10 엔진으로 돌아온다는 소식이 있었지만 글로벌 경기침체로 프로젝트가 무산되었다가 2016년에 3.5L 하이브리드에 9단 DCT로 돌아옵니다.

아일톤 세나의 팬이라면 모를리가 없는 차가 바로 NSX 겠지요? 세나가 얼마나 참여했는지는 모르겠지만 혼다는 NSX 개발에 세나가 참여했다는 마케팅을 했었고 일정부분은 먹혀 들었다고 생각합니다. 다른 차를 페라리처럼 개조하는 이들에게는 최고의 베이스가 NSX이기도 했습니다. NSX는 실제로 탄생부터 페라리 328(348)을 목표로 만들어졌고 꾸준한 업데이트 결과 스타일 뿐만 아니라 퍼포먼스에서도 페라리에 근접해 가기도 했습니다.

1세대 NSX는 피닌파리나의 컨셉을 이어받아 만들어졌지만 일본인 디자이너에 의해 만들어졌고 토키치(트윈링 모테키 인근)와 스즈카(스즈카 서킷 인근)에 생산되었습니다. 2015년 공개되어 2016년 돌아오는 NSX는 미쉘 크리스텐센 디자인에 미국 오하이오에서 생산되어 '일본차'라기 보다는 혼다나 아큐라의 차라고 보는게 맞겠네요.(예전에 세나가 NSX와 함께 있는 사진을 싫어하던 분이 생각나네요)

NSX 프로젝트의 수석 엔지니어인 테드 클라우스는 "우리는 운전자에 반응하며 NSX의 유산을 이어받은 인간 중심의 슈퍼카를 만들었다"라고 말했습니다. 극한의 퍼포먼스를 추구하는 슈퍼카 브랜드가 아닌만큼 혼다는 여러가지 편의사양과 운전자 보조장치를 넣었다는 소리겠지요? 오하이오 플랜트에서 숙련공 100명만이 NSX를 조립한다고 하니 공장에서 찍어내듯 생산되는 다른 혼다나 아큐라와는 확실히 다른 차이기는 합니다.

앞서 언급했듯이 미국내 가격은 156,000 달러(약 1억 8천만원)부터 시작되지만 수출이 되면 가격은 상승한다고 합니다. 미국에서는 혼다의 프리미엄 브랜드인 아큐라 브랜드를 사용하지만 아큐라가 진출하지 않은 지역에서는 혼다 브랜드로 팔리게 되고 영국의 경우 관세와 부가세를 더하면 156,000 파운드(달러가 아닙니다, 약 2억 7천만원)에 이른다고 하니 만만치 않은 가격이네요.

NSX 프로젝트의 수석 엔지니어인 테드 클라우스는 "우리는 운전자의 의지에 반응하고 NSX의 유산을 가진 인간 중심의 슈퍼카를 개발했다"라고 말했는데 관세와 부가세를 추가하면 156,000 파운드(달러가 아닙니다)라고 하니 만만치 않은 가격표가 달릴 것으로 보입니다. 한국에 들어올지 아닐지는 모르겠지만 들어온다면 한미 FTA의 효과를 좀 보겠지요?